EMILE-ALLARD

  47m x 9.3m, 474t brut

Baliseur français construit en 1933 au Havre par les Chantiers Augustin Normand. Il appartient au service des Phares et Balises. 
Jusqu'en 1940, il est basé à la station de Dunkerque et travaille sur les bouées et balises environnantes. En 1940 et 1941, il est amené, pour les besoins du conflit mondial, à transporter des passagers. Il retrouve ses fonctions de baliseur dès 1941, cette fois-ci à Brest. Il est parfois utilisé par la Kriesgmarine pour des missions diverses. 
Le 14 avril 1943, plusieurs chasseurs bombardiers de la RAF doivent effectuer une mission sur la côte Nord de la Bretagne, afin de couler les navires allemands qui ont été repérés. Après avoir quitté les côtes anglaises, ils font route vers leur objectif, mais le vent les dévie vers la pointe Saint-Mathieu. Ils remarquent alors un bâtiment important faisant route vers Brest et naviguant librement. Il s'agit de l'EMILE ALLARD. Pour les chasseurs de la RAF, ce navire ne peut être que de nationalité allemand. Bombardé par les chasseurs, le bateau en feu coule rapidement. 

Epave orientée cap au Sud, en deux fragments. Site remontant de 4 m au dessus du fond.
Très belle épave, dont l'avant, muni de son passage de cable caractéristique est tout à fait reconnaissable.