CARINTHIA

Vapeur britannique de la Cunard White Star Line
construit en 1925 par Vickers Armstrong Ltd à Newcastle-upon-Tyne (GB)
Long  190.2m x larg  22.3m x creux  12.4m x tirant d'eau  10m ; 20277 tonneaux
Capacité de 1650 passagers en 3 classes
Turbine engine; 2 hélices; 2437 CV; 16.5 nœuds; coque acier
Captain J F B Barrett.
Position approx.: 53.13N / 10.40W

          Le CARINTHIA est l'un d'une série de 5 navires construits pour la Cunard destinés aux services Transatlantiques au départ de Liverpool, les autres étant: le SCYTHIA, le SAMARIA; le LACONIA, et le FRANCONIA. Durant les années de crise le CARINTHIA poursuit toujours ses traversées vers la Méditerranée.
          En septembre 1939, il est réquisitionné par l'Amirauté puis armé devient le HMS CARINTHIA et est affecté comme croiseur auxiliaire.
          Le 06/06/1940 il est torpillé par le sous-marin allemand U46 au SE de l'Irlande, mais reste à flots. Il est pris en remorque pendant quelques heures mais finalement il coule le 7 juin à environ 34 milles à l'Ouest de Bloody Foreland. Tout l'équipage a pu être récupéré excepté 2 officiers et 2 marins tués pendant l'explosion de la torpille.